|
|
Fylkesgrense /Ak - Vinterbro |
| Parsellvis er det bygget helt ny firefelts motorvei fra Østfold grense gjennom Follo til Vinterbro. Veien går gjennom korte tunneler og over noen dalsenkninger. Jernbanen ble bygget ut parallelt på strekningen til to spor. | | Lengde: 20 km. | Standard: Motorvei. | Åpningsdato: 1999-01-01 - Bekreftet.
|
|
|
|
Vinterbro - Assurtjern |
| Ny motorvei skal bygges fra Vinterbro til Assurtjern. Herav bygges 3,6 km i tunnel. Veien bygges i en trase ved siden av den eksisterende E6 og blir firefelts vei. Enkelte vil vel si at man kunne bygget seksfelts vei med en gang fra Oslo byområder til krysset mellom E6 og E18. | | Lengde: 6 km. | Standard: Motorvei. | Åpningsdato: 2009-09-09 - Bekreftet 2007-10-09.
|
|
|
|
Assurtjern - Myrer |
| Ny E6 utvidet etter rundt 30 år fra tofelts vei til firefelts motorvei på en sterkt trafikkert strekning. | | Lengde: 3 km. | Standard: Motorvei. | Åpningsdato: 2004-09-03 - Bekreftet.
|
|
|
|
Hvam - Skedsmokorset |
| E6 går i slake svinger til Skedsmokorset gjennom i 2010 forstadsbebyggelse. | | Lengde: 0 km. | Standard: Motorvei. | Åpningsdato: 1964-09-09 - Ubekreftet 2010-11-07 www.snl.no/motorvei.
|
|
|
|
Skedsmokorset - Berger |
| Fra Skedsmokorset går E6 i slake kurver til grustaket ved Berger. Dette har lenge vært en av Norges lengste og første fullgode motorveistrekninger. | | Lengde: 0 km. | Standard: Motorvei. | Åpningsdato: 1964-09-09 - Ubekreftet 2010-11-07 www.snl.no/motorvei.
|
|
|
|
Hovinmoen - Dal |
| E6 utbedres til full motorveistandard. Den nye veien bygges ved å legge en ny kjørebane ved siden av den gamle. Alle kryss må bygges om da veien ikke ble planlagt for fire felt da den nåværende motortrafikkveien ble bygget på 1990-tallet. | | Lengde: 10 km. | Standard: Motorvei. | Åpningsdato: 2009-10-07 - Ubekreftet 2010-10-11.
|
|
|
|
Dal - Boksrud |
| Eksistrende E6 har en trase med relativt mange svinger fra Dal fram til tunnelen ved Eidsvoll, men veien kan utvides med ekstra kjørebane. | | Lengde: 11 km. | Standard: Smal motorvei. | Åpningsdato: 2011-12-31 - Ubekreftet 2009-10-05.
|
|
|
|
Boksrud - Minnesund |
| Veien går gjennom skogterreng med knauser, tjern og myrer. Fra tunnelen går veien i tilnærmet rett linje over jordbrukslandskap fram til Minnesund. Bruene Julsrud bru og Minnesundbrua utvides ved breddeutvidelse, dvs at man utvider eksisterende bru i bredden. | | Lengde: 15 km. | Standard: Smal motorvei. | Åpningsdato: 2011-12-31 - Ubekreftet 2007-10-06.
|
|
|
|
Kjørbo - Wøyen |
| Denne strekningen er en del av en større utbygging av E16 gjennom Bærum. Strekningen er i 2007 sterkt underdimensjonert. Den vil bli erstattet av en ny strekning med firefelt. Dette er per 2010 en av tofeltstrekningene i Norge med størst årsdøgntrafikk, rundt 33000 kjøretøyer per døgn. | | Lengde: 4 km. | Standard: Firefelt. | Åpningsdato: 2013-01-01 - Usikker dato.
|
|
|
|
Wøyen - Bjørum |
| Ny trasé med fire felt i Bærum på strekningen Wøyen - Bjørum vil ta unna trafikken i boligområdene. Veien ble lagt på store deler i tunnel og dimensjonert for 100 km/t. Ved åpningen var strekningen ikke lang nok for 100 km/t, men på sikt med åpning av firefeltsvei nordover kan fartsgrensen endres. | | Lengde: 5 km. | Standard: Firefelt. | Åpningsdato: 2009-05-26 - Bekreftet 2010-09-29 https://www.baerum.kommune.no/Forsidenyheter/E16-apning/.
|
|
|
|
Kltøfta - Borgen |
| Først på den omfattende utbyggingen av riksvei 2 erstattes den svingete strekningen rett øst for Klta. Første delstrekning blir ferdig før tiden. Veien går gjennom jordbrukslandskap med enkelte dype bekkedaler. | | Lengde: 4 km. | Standard: Firefelt. | Åpningsdato: 2006-10-27 - Trolig ok 2007-10-06.
|
|
|
|
Borgen - Nybakk |
| Utbyggingen fortsetter på første del av den svingete strekningen rett øst for Klta. Andre delstrekning blir ferdig i tide. | | Lengde: 6 km. | Standard: Firefelt. | Åpningsdato: 2007-07-01 - Ubekreftet 2007-10-06.
|
|
|
|
Nybakk - Herbergåsen |
| Fra Nybakk fortsetter utbyggingen av riksveien til firefelts vei i jord- og skogbruksområder til grensa til Hedmark. | | Lengde: 20 km. | Standard: Firefelt. | Åpningsdato: 2012-01-01 - Usikker dato.
|
|
|
|
Romeriksåsene |
| Ny stamvei rv35 over Romeriksåsene er bygget fra Gardermoen til Lunner, med Opplands lengste tunnel på 3800 meter. Veien går i ubebodde skogområder og kan fint ha 90 km/t som fartsgrense selv om den i dag har 80 km/t. | | Lengde: 33 km. | Standard: Stamvei. | Åpningsdato: 2003-10-26 - Ubekreftet 2007-10-06.
|
|
|
|
Fetsund - Lillestrøm |
| En sterkt trafikkert forbindelsesvei utvides til fire felt. Veien går i nærheten av et våtmarksområde. I hovedsak vil eksisterende vei utvides med nye bruer og overganger tilpasset fire felt. Strekningen er delt i fra Hovinhøgda til Vinsnes, og fra Vinsnes til Borgen bru. | | Lengde: 8 km. | Standard: Firefelt. | Åpningsdato: 2012-11-01 - Ubekreftet 2009-10-05.
|
|
|
|
Skedsmokorset |
| Mellom krysset mot E6 og Skedsmokorset utvides veien til fire felt. | | Lengde: 1 km. | Standard: Firefelt. | Åpningsdato: 2009-01-01 - Usikker dato.
|
|