|
|
Majavatn |
| Forbi Majavatn utbedres E6 forbi to jernbaneunderganger og utenom tettstedet. Veien bygges i 2009 - 2010 ut til 80-sone. | | Lengde: 5 km. | Standard: Stamvei. | Åpningsdato: 2010-10-15 - Bekreftet 2010-10-16 www.helgeland-arbeiderblad.no.
|
|
|
|
Osen - Korgen |
| Ny tunnel og en kortere strekning ny europavei i dagen med stamveistandard erstatter den gamle og til dels svingete veien over Korgfjellet og reduserer antall stengninger ned mot null om vinteren. Korgfjelltunnelen har en lengde på 8 568 meter ifølge www.snl.no. | | Lengde: 13 km. | Standard: Stamvei. | Åpningsdato: 2005-09-19 - Ubekreftet 2007-10-06.
|
|
|
|
Fallheia - Sandheia |
| E6 har vekslende standard og det er en smal bru. Norges hovedvei bør bygges ut i 10 meters bredde og dimensjoneres for 90 km/t. En ny bru må bygges. Veien vil på deler av strekningen legges i ny trase. Veien vil legges utenom Røssvoll. | | Lengde: 7 km. | Standard: Stamvei. | Åpningsdato: 2013-01-01 - Ubekreftet 2010-09-23 Vegvesen.no.
|
|
|
|
Storforshei |
| En strekning på 1350 meter utbedres samtidig med strekningen Eiterå - Strandjorda. Veien får en bredde på 8,5 meter. | | Lengde: 1 km. | Standard: Stamvei. | Åpningsdato: 2010-09-15 - Bekreftet 2009-12-04 www.vareveger.no
|
|
|
|
Storforshei - Eiterå |
| Mellom Storforshei og Eiterå har veien varierende standard, men er mange steder så smal at to trailere knapt kan møtes. | | Lengde: 6 km. | Standard: Stamvei. | Åpningsdato: 2013-01-01 -
|
|
|
|
Eiterå - Strandjorda |
| Høsten 2009 ble en strekning på 4,8 km påbegynt. Veien utbedres til 8,5 meter veibredde. | | Lengde: 4 km. | Standard: Stamvei. | Åpningsdato: 2010-09-15 - Bekreftet 2009-12-04 www.vareveger.no
|
|
|
|
Tjeldsund - Gullesfjorden |
| Veien fra krysset til Harstad og utover mot Lofoten slites av den store trafikken til Lofoten om sommeren. Strekningen har i dag ikke fullgod standard og mange steder dårlig kurvatur. En tunnel kan bygges øst for Kanstad. Ellers vil utbyggingen bestå i breddeutvidelse til 8,5 meter eller 10 meter veibredde. | | Lengde: 60 km. | Standard: Stamvei. | Åpningsdato: 2013-01-01 - Usikker dato.
|
|
|
|
Gullesfjordbotn - Raftsundet |
| Lofast-forbindelsen er et av de store prosjektene i Nord-Norge. De negative miljøkonsekvensene er store. Store områder med stort sett urørt, særegen kyst- og fjellnatur er truet. En nyopprettet nasjonalpark fikk redusert størrelse for å spare reiseminutter i forhold til alternativ rute. Veien slik den er blitt er utvilsomt i et spektakulært område og er bygget med smal veibredde. | | Lengde: 35 km. | Standard: Stamvei. | Åpningsdato: 2007-12-01 - Ubekreftet 2007-10-06.
|
|
|
|
Riksgrense Sverige - Umbuktfjellet nord |
| Ny tunnel ved Umbukta bygges for å holde trafikken unna en utsatt fjellovergang. Den gamle veien vil tilbakeføres til naturen på deler av strekningen. | | Lengde: 8 km. | Standard: Stamvei. | Åpningsdato: 2006-10-01 - Ubekreftet 2007-10-06.
|
|
|
|
Røvika - Valnesfjord ved Strømsnes |
| På en av de siste strekningene uten gul midtstripe på rv80, bygges i dag ny tunnel som vil forkorte veien mellom Fauske og Bodø. Det vil bygges en tunnel på rundt to kilometer og veien forkortes med rundt seks kilometer med den nye parsellen. Veien bør bygges med 10 meter veibredde og toplanskryss. | | Lengde: 6 km. | Standard: Stamvei. | Åpningsdato: 2011-05-01 - Ubekreftet 2010-10-05.
|
|
|
|
Sagelv - Mjønes |
| Veien utbedres over en strekning på 800 meter i 2010 til 10 meter veibredde. | | Lengde: 0 km. | Standard: Stamvei. | Åpningsdato: 2010-11-01 - Ubekreftet 2010-10-05.
|
|
|
|
Jektvik - Reppen - Tjong |
| Et par tunneler gjennom bratt fjordterreng har medført at fergestrekningen er forkortet langs kystriksveien vest for Svartisen. | | Lengde: 24 km. | Standard: Smal tofelt. | Åpningsdato: 1992-10-01 - Ubekreftet 2010-05-22.
|
|
|
|
Godøystraumen - Naurstadhøgda |
| Ny trase over Tverlandshalvøya gir sikrere transport på en smal, svingete, trafikkert og tettbebygd hovedveitrase øst for Bodø. Veien vil gå gjennom to tunneler. | | Lengde: 8 km. | Standard: Tofelt. | Åpningsdato: 2009-10-24 -
|
|
|
|
Målvikhammartunnelen |
| En ny tunnel med lengde 2,6 km skal lede trafikantene forbi en rasutsatt strekning langs Tosenfjorden. Tunnelen får dimensjon T8,5. | | Lengde: 4 km. | Standard: Tofelt. | Åpningsdato: 2012-12-12 - Ubekreftet 2010-12-15.
|
|
|
|
Toventunnelen |
| Toventunnelen kommer nord for Mosjøen. En utsatt strekning med smale partier og lange partier med svinger vil erstattes av en raskere og tryggere vei. Alternativt kan man utbedre den eksisterende veien, men det vil medføre en rekke tunneler. | | Lengde: 20 km. | Standard: Tofelt. | Åpningsdato: 2012-01-01 - Usikker dato.
|
|
|
|
Kjøpsvik - Sætran |
| Under Stetind ble det boret et hull på i dag benevnte fylkesvei fra Kjøpsvik. Veien har lange rette strekninger og liten høydeforskjell og går gjennom en rekke tunneler mellom flere fjordarmer i Tysfjord. Veien er et alternativ til E6. | | Lengde: 34 km. | Standard: Tofelt. | Åpningsdato: 1992-10-01 - Ubekreftet 2010-05-22.
|
|
|
|
Vesterbukta |
| I Røssvatnet bygges en fylling over Vesterbukta. Villmarksveien vil da forkortes med rundt en mil, og forholdene om vinteren bedres betraktelig. | | Lengde: 2 km. | Standard: Smal tofelt. | Åpningsdato: 2006-10-01 - Ubekreftet 2007-10-06.
|
|