|
|
Ensby - Hunderfossen sør |
| Utbedring av E6 ved Hunderfossen i Øyer med 5 km midtrekkverk og 1,2 km smal firefelts vei. Den første strekningen fra Ensby og nordover har midtrekkverk og ett felt i hver retning. En senere utvidelse vil innebære to felt i hver retning. | | Lengde: 4 km. | Standard: Motortrafikkvei. | Åpningsdato: 2005-10-01 - Ubekreftet 2007-10-06.
|
|
|
|
Hunderfossen sør - Hunderfossen |
| En delstrekning har fått fire felt. Strekningen går i en bratt skråning på østsiden av Gudbrandsdalslågen. | | Lengde: 1 km. | Standard: Firefelt. | Åpningsdato: 2005-10-01 - Ubekreftet 2007-10-06.
|
|
|
|
Hunderfossen - Granrudmoen sør |
| Fra Hunderfossen og rundt en km nordover går det et felt i hver retning med midtdeler. | | Lengde: 2 km. | Standard: Motortrafikkvei. | Åpningsdato: 2005-10-01 - Ubekreftet 2007-10-06.
|
|
|
|
Granrudmoen sør - Tingberg |
| På denne strekningen har veien god kurvatur, men veien er smal. En forbedring innebærer breddeutvidelse og på lengre sikt et parallelt kjørefelt. | | Lengde: 4 km. | Standard: Motortrafikkvei. | Åpningsdato: 2013-03-01 - Ubekreftet 2010-09-30.
|
|
|
|
Tingberg - Tretten |
| Ny tunnel fra Rustberg nord for Tingberg til Tretten skal bygges og trafikken unngår en svingete trase langs Gudbrandsdalslågen. Veien skal i første omgang utvides E6 i bredden fra Tingberg og nordover. Deler av strekningen bygges ut til fire felt. | | Lengde: 13 km. | Standard: Motortrafikkvei. | Åpningsdato: 2013-03-01 - Ubekreftet 2009-10-05.
|
|
|
|
Bagn - Pisla |
| I bakkene opp fra Bagn er veien smal. En ny vei bør bygges med krabbefelt og med 10 meter veibredde ellers. Pisla ligger på kommunegrensen mellom Sør- og Nord-Aurdal. | | Lengde: 0 km. | Standard: Stamvei. | Åpningsdato: 2013-01-01 - Usikker dato.
|
|
|
|
Dalen - Begna |
| I bakkene opp til Filefjell utvides den eksisterende veien. Pr 2008 skjer dette på kortere strekninger og det ser ikke ut til at anlegget blir ferdig høsten 2008. | | Lengde: 6 km. | Standard: Stamvei. | Åpningsdato: 2008-10-01 - Ubekreftet 2007-10-06.
|
|
|
|
Begna - grense SF |
| Ny E16 på østsiden Filefjell vil medføre en utbedring av strekning med veibredde på 5 til 6 meter. Strekningen går fra Øye til fjellet vest for Nystuen. Over fjellet har veien gul midtstripe, men ved en utbedring bør også denne strekningen få en breddeutvidelse og slakere kurvatur. | | Lengde: 13 km. | Standard: Stamvei. | Åpningsdato: 2013-01-01 - Ubekreftet 2007-10-07.
|
|
|
|
Roa - Jaren |
| Ny stamvei med firefeltsvei på Hadeland gjennom Lunner og Gran vil kanskje påbegynnes. Trafikken i dag er større enn det dagens veistandarden tilsier. Deler av veien vil trolig legges i en tunnel på rundt to kilometers lengde. | | Lengde: 10 km. | Standard: Firefelt. | Åpningsdato: 2013-01-01 - Ubekreftet 2007-10-06.
|
|
|
|
Reinsvoll - Hunndalen |
| Ny motortrafikkvei lages forbi Raufoss. Lange 50-soner og tett bebyggelse blir det nå mulig med en hurtig omkjøring. Rett sør for den nye parsellen ved Reinsvoll har rundt en km veistrekning fortsatt gammel, smal standard. | | Lengde: 13 km. | Standard: Motortrafikkvei. | Åpningsdato: 2006-07-08 -
|
|
|
|
Vågåmo |
| Ny stamveitrase utenfor Vågåmo gir redusert reisetid sammenlignet med å kjøre tidligere trase gjennom sentrum. Samtidig blir gjennomgangstrafikken fjernet fra sentrum. | | Lengde: 2 km. | Standard: Stamvei. | Åpningsdato: 2007-01-01 - Ubekreftet 2007-10-06.
|
|
|
|
Romeriksåsene |
| Ny stamvei rv35 over Romeriksåsene er bygget fra Gardermoen til Lunner, med Opplands lengste tunnel på 3800 meter. Veien går i ubebodde skogområder og kan fint ha 90 km/t som fartsgrense selv om den i dag har 80 km/t. | | Lengde: 33 km. | Standard: Stamvei. | Åpningsdato: 2003-10-26 - Ubekreftet 2007-10-06.
|
|
|
|
Skreiberga - Totenvika kirke |
| I dag er veien smal og uoversiktelig langs Mjøsas bratte vestside ved Skreiberga. Her vil snart, i 2008, en tunnel på vel en kilometer og utbedring av veien i stupene og på åkrene fram til Totenvika kirke bli påbegynt. | | Lengde: 10 km. | Standard: Tofelt. | Åpningsdato: 2012-01-01 - Ubekreftet 2008-03-30 av www.vegvesen.no.
|
|
|
|
Dokka øst |
| Øst for Dokka fra Bakken eller Sollien til Odnes utbedres veien til tofelts hovedvei. Rundt to kilometer av strekningen blir i ny trase. Gående og syklende får gangvei og lokalvei på hele streknignen fra Dokka til Odnes. Den gamle veien gikk gjennom gårdstun og hadde en rekke utkjørsler fra eneboliger. | | Lengde: 5 km. | Standard: Tofelt. | Åpningsdato: 2008-04-01 - Ubekreftet 2008-05-16. Veien er åpnet.
|
|
|
|
Jørstad - Segalstad bru |
| Etter utbygging av første del av Gausdalsarmen før OL i 1994 har det skjedd lite på strekningen. Etter økning i statsbudsjettet får den nokså svingete og i hovedsak strekning med 60-sone Jørstadmoen - Segalstad bru en utbedring. Veistrekningen påbegynnes i 2007. Standarden blir avkjørselsregulert hovedvei med gjennomgående 80-sone og parallell gangvei. Den totale veibredden blir da omtrent som en smal firefelts vei. Strekningen bygges ut etappevis, der strekningene nærmest Lillehammer fra Jørstad fram til Follebu åpnes først, i 2008. | | Lengde: 13 km. | Standard: Tofelt. | Åpningsdato: 2009-10-17 - Bekreftet 2010-10-11.
|
|
|
|
Rusten - Grøna |
| Omlegging av de bratte bakkene på fv438 Rusten - Grøna ble ferdig i oktober 2008. Veien bygges i en ny, slakere trase på deler av strekningen i Ottadalen der veien legges i en høyere linje til rv 15. Dette blir en snarvei for trafikk fra Lom og Ottadalen mot Trøndelag. Veien over Vågårusten ble utbygget i flere etapper. | | Lengde: 4 km. | Standard: Smal tofelt. | Åpningsdato: 2008-10-03 - Bekreftet 2010-12-15.
|
|
|
|
Tobru - Hørstadskauen |
| Veien legges i en bue utenfor tettbebyggelsene. Veien knyttes til rv33 i eksisterende kryss og går vest for eksisterende vei over åkeren, og opp langs dagens vei nordvest for Tobru, i en bue ved Gryte og på østsiden av Vartdal kirke, krysser dagens vei og går deretter vest for veien ved Hørstadstugua til den kommer inn på veien på flatene litt lenger nord. | | Lengde: 4 km. | Standard: Tofelt. | Åpningsdato: 2011-10-01 - Ubekreftet 2009-12-04
|
|