|
|
Løklia - Vinddalsliene |
| Løklia - Vinddalsliene nord for Berkåk utbedres med krabbefelt og økning i kurveradius. På strekningen fra Støren til Ulsberg og Oppdal har lange strekninger av E6 svært lav standard i forhold til trafikken og behovet. 16 meter bred firefeltsvei kan vurderes på deler av strekningen. | | Lengde: 3 km. | Standard: Tofelt. | Åpningsdato: 2005-10-01 - Ubekreftet 2007-10-06.
|
|
|
|
Soknedal nord - Korporalsbrua |
| Langs Sokna svinger en til tider sterkt trafikkert vei seg rundt de fleste knauser langs elva. Utbedring bør gjøres til vei med gode veiskuldre og kurvatur. | | Lengde: 6 km. | Standard: Stamvei. | Åpningsdato: 2011-07-01 - Usikker dato.
|
|
|
|
Korporalsbrua - Storløkkja |
| Utbedring til 8,5 meter bredde Korporalsbrua - Storløkkja. En liten flaskehals på E6 i Sokndalen er dermed utbedret, men har ikke fullverdig stamveistandard, nyveien er for smal til å ha fullverdig stamveistandard og syklister har trange kår. | | Lengde: 5 km. | Standard: Tofelt. | Åpningsdato: 2003-10-21 - Ubekreftet 2007-10-06.
|
|
|
|
Storløkkja - Støren nord |
| E6 ble lagt utenfor Støren i en utbedring til motortrafikkvei. | | Lengde: 8 km. | Standard: Motortrafikkvei. | Åpningsdato: 1993-01-01 - Ubekreftet 2007-10-06.
|
|
|
|
Skjerdingstad - Hofstad |
| En kort delstrekning har fire felt av E6 nord for Skjerdingstad. | | Lengde: 0 km. | Standard: Firefelt. | Åpningsdato: 2005-09-01 -
|
|
|
|
Hofstad - Melhus |
| Ny trasé forbi Melhus. Sørfra er veien tofelts motortrafikkvei. | | Lengde: 3 km. | Standard: Motortrafikkvei. | Åpningsdato: 2005-09-01 - Ubekreftet 2007-10-06.
|
|
|
|
Melhus sør - Klett |
| Fra Melhus er nyveien smal firefelts til sør for Klett. Veien er lagt langs Gaula og over åkre. | | Lengde: 5 km. | Standard: Firefelt. | Åpningsdato: 2005-09-01 - Ubekreftet 2007-10-06.
|
|
|
|
Lademoen - Rotvoll |
| I dag er den østlige innfartsveien til Trondheim en overbelastet tofeltsvei. Ny vei bygges i tunnel fra Lademoen og østover. Hele forbindelsen fra Trondheim sentrum til dagens E6 bør være med fire felt. Veien bygges ut til firefelts tunnel gjennom Strindheim. | | Lengde: 5 km. | Standard: Firefelt. | Åpningsdato: 2011-01-01 - Usikker dato.
|
|
|
|
Værnes - Kvithammaren |
| Gjennom Stjørdal må bilistene i 2007 gjennom flere lyskryss på E6. Veien bør som ledd i stamveiutbyggingen i Trøndelag bygges ut til firefeltsvei med planskilte kryss. | | Lengde: 3 km. | Standard: Smal motorvei. | Åpningsdato: 2011-09-01 - Ubekreftet 2010-12-15.
|
|
|
|
Renndalen - Staurset |
| Ny vei langs Vinjefjorden vil gi en sterkt forbedret standard på strekningen fra dagens europavei med strekninger med ett felt. Veien bygges ut trinnvis. En bru var rundt 5 meter bred. Den nye veien får stamveistandard. | | Lengde: 10 km. | Standard: Stamvei. | Åpningsdato: 2010-09-18 - Bekreftet 2010-10-11 www.vegvesen.no.
|
|
|
|
Orkanger øst - Klett |
| Ny motortrafikkvei Thamshamn ved Orkanger til Klett med nesten halvparten tunnel erstatter en smal og svært svingete europaveistrekning. Hele prosjektet går under betegnelsen Orkdalsveien. Flere lange tunneler bygges på strekningen. Veien var også vurdert bygget i fjæreområdene gjennom tettstedene, men ble lagt inn på land. | | Lengde: 22 km. | Standard: Motortrafikkvei. | Åpningsdato: 2005-06-30 - Bekreftet.
|
|
|
|
Gullikstad - Ulsberg |
| Med ny vei Gullikstad - Ulsberg blir en smal jernbaneundergang lokalvei og krysset med E6 utbedres. På lengre sikt er det planer om toplanskryss mellom rv3 og E6. | | Lengde: 3 km. | Standard: Stamvei. | Åpningsdato: 2006-01-01 - Ubekreftet 2007-10-06.
|
|
|
|
Fjeset øst - Forset |
| Ved Singsås har man i mange år med økende trafikk på rv30 opplevd mange hendelser i de bratte bakkene fra brua over Gaula opp forbi Fjeset. En ny 1800 meter lang veistrekning er blitt bygget med svak stigning med ny bru over Gaula. Den gamle og smale Osøybrua blir en del av en blindvei. | | Lengde: 2 km. | Standard: Tofelt. | Åpningsdato: 2008-12-01 - Bekreftet 2009-01-01
|
|
|
|
Pallin - Staurset |
| I Rissa kommune bygges 740 meter vei ut, fra 10,780 km. ÅDT er 995 kjt/døgn | | Lengde: 0 km. | Standard: Tofelt. | Åpningsdato: 2012-01-01 - Usikker dato.
|
|
|
|
Stokkøya - Linesøya |
| Linesøya er den siste store øya uten fastlandsforbindelse i Sør-Trøndelag. Utbyggingen av forbindelsen har kommet ut for en rekke forsinkelser. Anlegget består av en fylling og en bru. | | Lengde: 7 km. | Standard: Tofelt. | Åpningsdato: 2011-12-31 - Ubekreftet 2010-09-30.
|
|
|
|
Brattøra - Ila |
| Denne forbindelsen vil legge riksveien i en ny trase utenom Trondheim sentrum fra industriområdene ved Brattøra til utkanten av sentrum på Ila. En tunnel sørover vil lede trafikken utenom bygatene på Ila. Kostnadene er beregnet til vel 1,1 mrd kr. Veiparsellen benevnes også Nordre Avlastningsvei. | | Lengde: 5 km. | Standard: Tofelt. | Åpningsdato: 2010-05-27 - Bekreftet 2010-09-29 www.wikipedia.org
|
|