|
|
Svinesund - Svingenskogen |
| Firefelts smal motorvei er bygget fra grensa til Sverige over Svinesund og noen kilometer inn i Norge. Standarden medfører at veibredden er litt mindre enn ved motorveistandard. | | Lengde: 5 km. | Standard: Smal motorvei. | Åpningsdato: 2005-06-10 - Bekreftet.
|
|
|
|
Svingenskogen - Slang |
| En delstrekning åpnes med utbedring fra tofelts til firefelts E6. | | Lengde: 4 km. | Standard: Motorvei. | Åpningsdato: 2007-07-05 - Bekreftet.
|
|
|
|
Slang - Ingedal |
| Utbedring av motortrafikkvei til motorvei ved at to nye felt legges i en kjørebane ved siden av eksisterende vei. Veien går jordbruksterreng og i åser med fjell. | | Lengde: 4 km. | Standard: Motorvei. | Åpningsdato: 2008-07-03 - Bekreftet 2008-07-02.
|
|
|
|
Ingedal - Solberg |
| Utbedring av motortrafikkvei til motorvei ved at to nye felt legges i en kjørebane ved siden av eksisterende vei. Manglende anbud på viltpassasje forsinker fullførelsen av motorveien. | | Lengde: 6 km. | Standard: Motorvei. | Åpningsdato: 2008-11-20 - Ubekreftet 2008-05-25.
|
|
|
|
Solberg - Årum |
| Utbedring av motortrafikkvei til motorvei ved at to nye felt legges i en kjørebane ved siden av eksisterende vei. Utvidelsen til fire felt skjedde på hele strekningen på 3 år. | | Lengde: 7 km. | Standard: Motorvei. | Åpningsdato: 2008-07-03 - Bekreftet 2008-07-02.
|
|
|
|
Årum - Alvim |
| Ny Sannesundbru bygges for å gi en motorvei med fire felt. Den nye brua bygges ved siden av den gamle på vestsiden, og blir en del av delstrekningen Årum - Alvim. | | Lengde: 2 km. | Standard: Motorvei. | Åpningsdato: 2008-11-20 - Bekreftet 2008-11-21.
|
|
|
|
Alvim - Eidet |
| Utbedring av motortrafikkvei til femfelts motorvei med krabbefelt på strekningen. Det er ikke mange år siden veien ble bygget ut til motortrafikkveistandard, men kapasiteten på denne veien ble raskt for liten. Veien går gjennom jordbrukslandskap. | | Lengde: 5 km. | Standard: Motorvei. | Åpningsdato: 2008-06-26 - Bekreftet 2008-07-02.
|
|
|
|
Eidet - Solli |
| Delstrekningen fra Eidet til Solli åpnes litt senere enn strekningen til Eidet. Brua ved Sollia er ikke ferdig i mai 2008. Mellom Eidet og Solli er terrenget kuppert med små åser og bratte skråninger. | | Lengde: 5 km. | Standard: Motorvei. | Åpningsdato: 2008-11-24 - Bekreftet 2008-11-21 med åpningsseremoni for hele E6 i Østfold.
|
|
|
|
Solli - Åsgård |
| Delstrekning av utbyggingsprosjektet på E6 i Østfold Solli - Åsgård utvides fra tofelts vei til firefelts motorvei med 100 km/t. Terrenget er nokså flatt med dyrket mark og relativt enkelt å bygge i. | | Lengde: 3 km. | Standard: Motorvei. | Åpningsdato: 2006-10-30 - Bekreftet.
|
|
|
|
Åsgård - Råde grense |
| Utbedring av motortrafikkvei til firefelts motorvei gjennom Råde fra Missingmyr til Rygge grense. Veien går gjennom flatt terreng på raet. | | Lengde: 8 km. | Standard: Motorvei. | Åpningsdato: 2005-11-22 - Bekreftet.
|
|
|
|
Råde grense - Halmstadkrysset |
| Utbedring av motortrafikkvei til firefelts motorvei fra grensa mellom Råde og Rygge til Halmstadkrysset. Veien går gjennom flatt terreng på raet. | | Lengde: 3 km. | Standard: Motorvei. | Åpningsdato: 2005-06-01 - Ubekreftet 2007-10-06.
|
|
|
|
Halmstadkrysset - Patterød |
| Utbedring av motortrafikkvei til firefelts motorvei fra Halmstadkrysset til Patterød ved Mosseelva. Terrenget er nokså flatt. | | Lengde: 7 km. | Standard: Motorvei. | Åpningsdato: 2004-09-21 - Bekreftet www.vegvesen.no 2007-11-21 og http://www.klikk.no/motor/bil/article371211.ece.
|
|
|
|
Patterød - Kambo |
| Utbedring av motortrafikkvei til firefelts motorvei fra Patterød til like sør for grensa mellom Østfold og Akershus ved Kambo. Veien er bygget med enkelte skjæringer. | | Lengde: 6 km. | Standard: Motorvei. | Åpningsdato: 2003-11-05 - Bekreftet www.vegvesen.no 2007-11-21.
|
|
|
|
Kambo - fylkesgrense /Ak |
| Utbedring av motortrafikkvei til firefelts motorvei fra Kambo til grensa mellom Østfold og Akershus. | | Lengde: 1 km. | Standard: Motorvei. | Åpningsdato: 2001-12-01 - Ubekreftet 2007-10-06.
|
|
|
|
Fylkesgrense /Ak - Vinterbro |
| Parsellvis er det bygget helt ny firefelts motorvei fra Østfold grense gjennom Follo til Vinterbro. Veien går gjennom korte tunneler og over noen dalsenkninger. Jernbanen ble bygget ut parallelt på strekningen til to spor. | | Lengde: 20 km. | Standard: Motorvei. | Åpningsdato: 1999-01-01 - Bekreftet.
|
|
|
|
Vinterbro - Assurtjern |
| Ny motorvei skal bygges fra Vinterbro til Assurtjern. Herav bygges 3,6 km i tunnel. Veien bygges i en trase ved siden av den eksisterende E6 og blir firefelts vei. Enkelte vil vel si at man kunne bygget seksfelts vei med en gang fra Oslo byområder til krysset mellom E6 og E18. | | Lengde: 6 km. | Standard: Motorvei. | Åpningsdato: 2009-09-09 - Bekreftet 2007-10-09.
|
|
|
|
Assurtjern - Myrer |
| Ny E6 utvidet etter rundt 30 år fra tofelts vei til firefelts motorvei på en sterkt trafikkert strekning. | | Lengde: 3 km. | Standard: Motorvei. | Åpningsdato: 2004-09-03 - Bekreftet.
|
|
|
|
Klemetsrud - Ryen |
| Det foreligger planer om en tunnel fra Ryen til Alnabru. Tunnelen blir etter nye krav for lang sett i forhold til trafikkmengden. | | Lengde: 6 km. | Standard: Firefelt. | Åpningsdato: Åpnet.
|
|
|
|
Ryen - Alnabru |
| E6 er bygget med fire felt gjennom de østlige delene av Oslo. | | Lengde: 4 km. | Standard: Firefelt. | Åpningsdato: Åpnet.
|
|
|
|
Alnabru - Furuset |
| Gjennom Alnadalen går en bred motorvei med fartsgrense 80 km/t. Dette er en av Norges bredeste veistrekninger og har stor trafikk. Veien var også en av Norges første motorveistrekninger. Flere ulike forslag til utbedringer foreligger i 2010. | | Lengde: 0 km. | Standard: Motorvei. | Åpningsdato: Åpnet.
|
|
|
|
Furuset - Karihaugen |
| Veien har motorveistandard med seks felt og skiltet 80 km/t. | | Lengde: 0 km. | Standard: Motorvei. | Åpningsdato: Åpnet.
|
|
|
|
Karihaugen - Djupdalen |
| Veien har motorveistandard med fire felt og skiltet 90 km/t. Veien går i et par krappe kurver. | | Lengde: 0 km. | Standard: Motorvei. | Åpningsdato: Åpnet.
|
|
|
|
Djupdalen - Hvam |
| Gjennom Djupdalen til Hvam har E6 seks felt. Veien dekker hele dalens bredde. Ned mot Hvam går E6 på en åsrygg med dyrket mark. | | Lengde: 0 km. | Standard: Motorvei. | Åpningsdato: Åpnet.
|
|
|
|
Hvam - Skedsmokorset |
| E6 går i slake svinger til Skedsmokorset gjennom i 2010 forstadsbebyggelse. | | Lengde: 0 km. | Standard: Motorvei. | Åpningsdato: 1964-09-09 - Ubekreftet 2010-11-07 www.snl.no/motorvei.
|
|
|
|
Skedsmokorset - Berger |
| Fra Skedsmokorset går E6 i slake kurver til grustaket ved Berger. Dette har lenge vært en av Norges lengste og første fullgode motorveistrekninger. | | Lengde: 0 km. | Standard: Motorvei. | Åpningsdato: 1964-09-09 - Ubekreftet 2010-11-07 www.snl.no/motorvei.
|
|
|
|
Berger - Frogner |
| Ved Berger går E6 i en lang nedoverbakke og opp til sløyfekrysset ved Frogner. | | Lengde: 0 km. | Standard: Motorvei. | Åpningsdato: Åpnet.
|
|
|
|
Frogner - Kløfta |
| Fra Frogner og nordover går veien i en lang rett strekning. Over jernbanen var det i lang tid kun en bru og ikke fire felt. Til OL i 1994 ble veien sammenhengende med fire felt etter et par mindre punktutbedringer. | | Lengde: 0 km. | Standard: Motorvei. | Åpningsdato: Åpnet.
|
|
|
|
Kløfta - Jessheim sør |
| Fra Kløfta til Jessheim går E6 nokså rett fram gjennom store jordbruksområder med liten stigning. På Kløfta har veien etter hvert fått et stort kryssområde og avkjøring til motorveien på riksvei 2. | | Lengde: 0 km. | Standard: Motorvei. | Åpningsdato: Åpnet.
|
|
|
|
Jessheim sør - Hovinmoen |
| Fra Jessheim sør går E6 vest for tettstedet til krysset mot Gardermoen. Her sluttet over flere år Norges lengste motorveistrekning. | | Lengde: 0 km. | Standard: Motorvei. | Åpningsdato: Åpnet.
|
|
|
|
Hovinmoen - Dal |
| E6 utbedres til full motorveistandard. Den nye veien bygges ved å legge en ny kjørebane ved siden av den gamle. Alle kryss må bygges om da veien ikke ble planlagt for fire felt da den nåværende motortrafikkveien ble bygget på 1990-tallet. | | Lengde: 10 km. | Standard: Motorvei. | Åpningsdato: 2009-10-07 - Ubekreftet 2010-10-11.
|
|
|
|
Dal - Boksrud |
| Eksistrende E6 har en trase med relativt mange svinger fra Dal fram til tunnelen ved Eidsvoll, men veien kan utvides med ekstra kjørebane. | | Lengde: 11 km. | Standard: Smal motorvei. | Åpningsdato: 2011-12-31 - Ubekreftet 2009-10-05.
|
|
|
|
Boksrud - Minnesund |
| Veien går gjennom skogterreng med knauser, tjern og myrer. Fra tunnelen går veien i tilnærmet rett linje over jordbrukslandskap fram til Minnesund. Bruene Julsrud bru og Minnesundbrua utvides ved breddeutvidelse, dvs at man utvider eksisterende bru i bredden. | | Lengde: 15 km. | Standard: Smal motorvei. | Åpningsdato: 2011-12-31 - Ubekreftet 2007-10-06.
|
|
|
|
Labbdalen - Skaberud |
| En kort delstrekning av E6 måtte skilles ut i et eget anbud pga kompliserte bruombygginger ved Weensvangen. | | Lengde: 2 km. | Standard: Smal motorvei. | Åpningsdato: 2010-11-01 - Ubekreftet 2009-10-05.
|
|
|
|
Skaberud - Kolomoen |
| Veien blir utbedret fra tofelts motortrafikkvei til firefelts motorvei. Både vertikal- og horisontalkurvaturen blir forbedret. Veien går i hovedsak i ganske flate skogområder med små knauser og myrer. | | Lengde: 12 km. | Standard: Smal motorvei. | Åpningsdato: 2009-10-01 - Bekreftet 2009-10-05.
|
|
|
|
Hunderfossen sør - Hunderfossen |
| En delstrekning har fått fire felt. Strekningen går i en bratt skråning på østsiden av Gudbrandsdalslågen. | | Lengde: 1 km. | Standard: Firefelt. | Åpningsdato: 2005-10-01 - Ubekreftet 2007-10-06.
|
|
|
|
Skjerdingstad - Hofstad |
| En kort delstrekning har fire felt av E6 nord for Skjerdingstad. | | Lengde: 0 km. | Standard: Firefelt. | Åpningsdato: 2005-09-01 -
|
|
|
|
Melhus sør - Klett |
| Fra Melhus er nyveien smal firefelts til sør for Klett. Veien er lagt langs Gaula og over åkre. | | Lengde: 5 km. | Standard: Firefelt. | Åpningsdato: 2005-09-01 - Ubekreftet 2007-10-06.
|
|
|
|
Tonstad - Sluppen |
| Fra Tonstad nordover Okstadbakkene ligger en seksfelts vei uten motorveistandard. Over Nidelva var det tidligere trefelts bru, men man fikk en ny bru parallelt med den gamle. | | Lengde: 5 km. | Standard: Firefelt. | Åpningsdato: Åpnet.
|
|
|
|
Sluppen - Trondheim sentrum |
| Fra Sluppen går en firefelts veistrekning gjennom bygatene til Trondheim sentrum. Kryssene er lysregulert. E6 har gjennom Trondheim by to traseer. | | Lengde: 4 km. | Standard: Firefelt. | Åpningsdato: Åpnet.
|
|
|
|
Lademoen - Rotvoll |
| I dag er den østlige innfartsveien til Trondheim en overbelastet tofeltsvei. Ny vei bygges i tunnel fra Lademoen og østover. Hele forbindelsen fra Trondheim sentrum til dagens E6 bør være med fire felt. Veien bygges ut til firefelts tunnel gjennom Strindheim. | | Lengde: 5 km. | Standard: Firefelt. | Åpningsdato: 2011-01-01 - Usikker dato.
|
|
|
|
Sluppen - Innherredsveien |
| På 1990-tallet ble Omkjøringsveien utbedret fra tofelts vei til firefelts vei med toplanskryss fram til avkjøringa til Lade sør for Innherredsveien. | | Lengde: 6 km. | Standard: Firefelt. | Åpningsdato: Åpnet.
|
|
|
|
Værnes - Kvithammaren |
| Gjennom Stjørdal må bilistene i 2007 gjennom flere lyskryss på E6. Veien bør som ledd i stamveiutbyggingen i Trøndelag bygges ut til firefeltsvei med planskilte kryss. | | Lengde: 3 km. | Standard: Smal motorvei. | Åpningsdato: 2011-09-01 - Ubekreftet 2010-12-15.
|
|
|
|
Vist - Figgja |
| Ny trasé i Steinkjer er under bygging. Sør for byen fra Vist til sentrum bygges en firefelts veistrekning med veibredde på 16 meter. Nordover fra byen er tofelts vei åpnet. | | Lengde: 6 km. | Standard: Firefelt. | Åpningsdato: 2009-10-27 - Bekreftet 2010-10-11.
|
|
|
|
Tromsdalen - Breivika |
| For å lede trafikken unna Tromsø sentrum ble Brevikatunnelen åpnet. I tillegg ble enkelte firefeltstrekninger bygget ved åpningen av tunnelen og sørover på Tromsøya. Tunnelen har to løp. | | Lengde: 5 km. | Standard: Firefelt. | Åpningsdato: 1994-06-01 - Usikker dato.
|
|
|
|
Sandvika - Kjørbo |
| Denne strekningen er en del av en større utbygging av E16 gjennom Bærum. I dag går den i tunnel under bygningsmasse. | | Lengde: 1 km. | Standard: Firefelt. | Åpningsdato: Åpnet.
|
|
|
|
Kjørbo - Wøyen |
| Denne strekningen er en del av en større utbygging av E16 gjennom Bærum. Strekningen er i 2007 sterkt underdimensjonert. Den vil bli erstattet av en ny strekning med firefelt. Dette er per 2010 en av tofeltstrekningene i Norge med størst årsdøgntrafikk, rundt 33000 kjøretøyer per døgn. | | Lengde: 4 km. | Standard: Firefelt. | Åpningsdato: 2013-01-01 - Usikker dato.
|
|
|
|
Wøyen - Bjørum |
| Ny trasé med fire felt i Bærum på strekningen Wøyen - Bjørum vil ta unna trafikken i boligområdene. Veien ble lagt på store deler i tunnel og dimensjonert for 100 km/t. Ved åpningen var strekningen ikke lang nok for 100 km/t, men på sikt med åpning av firefeltsvei nordover kan fartsgrensen endres. | | Lengde: 5 km. | Standard: Firefelt. | Åpningsdato: 2009-05-26 - Bekreftet 2010-09-29 https://www.baerum.kommune.no/Forsidenyheter/E16-apning/.
|
|
|
|
Åsane - Eidsvåg |
| I bratt vestlandsterreng ble det bygget en fullt dimensjonert firefelts motorvei fra Bergen sentrum ut til forstedene. En km er firefelt. | | Lengde: 7 km. | Standard: Motorvei. | Åpningsdato: 1990-01-01 -
|
|
|
|
Eidsvåg - Nygårdstangen |
| Tunneler er bygget for å lede trafikken unna de smale bygatene. Denne veiutbyggingen medførte en omfattende standardhevning fra den gamle tofeltsveien til dagens firefelts vei med motorvei på deler av strekningen. | | Lengde: 6 km. | Standard: Firefelt. | Åpningsdato: Åpnet.
|
|
|
|
Momarken - Sekkelsten |
| Ny firefelts smal motorvei med 20 meter veibredde med 100 km/t fra Momarken ved Mysen til Sekkelsten erstatter en relativt smal landevei med stor trafikk. | | Lengde: 7 km. | Standard: Smal motorvei. | Åpningsdato: 2007-08-31 - Bekreftet 2007-08-29
|
|
|
|
Sekkelsten - Krosby |
| Ny firefelts stamvei med 100 km/t ved Askim fra Sekkelsten til Krosby. Veien legges med dette utenom Askim sentrum, der mange lyskryss og stor lokal trafikk har medvirket til lav gjennomsnittsfart. | | Lengde: 6 km. | Standard: Smal motorvei. | Åpningsdato: 2005-10-28 - Ubekreftet 2007-10-06.
|
|
|
|
Krosby - Knapstad |
| Ny firefelts stamvei fra Krosby til Knapstad bygges med ny firefelts bru over Glomma. Brua vil hete Smaalenenes bru og får en høyde over vannspeilet på 88 meter og en lengde på 300 meter. | | Lengde: 8 km. | Standard: Smal motorvei. | Åpningsdato: 2010-10-10 - Ubekreftet 2010-09-29.
|
|
|
|
Mastemyr - Ljan |
| I en tidlig fase i hovedveiutbyggingen i Oslo fikk en kort strekning sør for Oslo full motorveistandard med lav hastighet, nemlig 80 km/t. | | Lengde: 4 km. | Standard: Motorvei. | Åpningsdato: Åpnet.
|
|
|
|
Bjørvikatunnelen |
| Bjørvikatunnelen bygges under fjorden. Et av Norges dyreste veianlegg, tross den beskjedne lengden, skal medvirke til mindre eksos og støy, samt bedre framkommelighet for trafikken forbi deler av sentrum av Oslo. Veien får seks felt og ÅDT er i dag på ca 100 000. Den åpnede veistrekningen under Oslofjordens indre del blir benevnt Operatunnelen etter åpningen i 2010. | | Lengde: 2 km. | Standard: Motorvei. | Åpningsdato: 2010-09-17 - Bekreftet 2010-09-29.
|
|
|
|
Sjursøya - Sandvika |
| Gjennom Oslo går en firefelts veistrekning. I Festningstunnelen har den standard som full motorvei selv om fartsgrensen er lav. | | Lengde: 20 km. | Standard: Firefelt. | Åpningsdato: Åpnet.
|
|
|
|
Sandvika - Drammensbrua nord |
| Fra Bærum til Drammen går en av Norges eldste og lenge nesten eneste fullverdige motorvei av betydning. | | Lengde: 25 km. | Standard: Motorvei. | Åpningsdato: Åpnet.
|
|
|
|
Drammensbrua |
| Ny firefelts motorvei på bru forbi Drammen. | | Lengde: 2 km. | Standard: Motorvei. | Åpningsdato: 2006-11-16 - Trolig ok 2007-10-06.
|
|
|
|
Drammensbrua sør - Eik |
| Ny tunnel i tillegg til eksisterende tofelts vei sør for motorveibrua er utsatt. Veien får full motorveistandard og en strekning ved Eik utbedres fra firefelt vei til full motorveistandard. Mellom Drammensbrua og tunnelene har det blitt et stort kryss der E134 tar av mot Kongsberg og Haugesund. Den gamle Kleiventunnelen vil brukes for trafikk i en retning. | | Lengde: 4 km. | Standard: Motorvei. | Åpningsdato: 2009-01-28 - Bekreftet 2009-01-28.
|
|
|
|
Eik - Kopstad |
| Ny firefelts motorveistrekning på rundt 30 km med 100 km/t i Nordre Vestfold. Denne utbyggingen kostet vel tre milliarder kr og er fram til 2007 Norges dyreste enkeltprosjekt. | | Lengde: 30 km. | Standard: Motorvei. | Åpningsdato: 2001-10-20 - Ubekreftet 2007-10-06.
|
|
|
|
Kopstad - Gulli |
| Ny firefelts motrorveistrekning på 12 km er bygget med fartsgrense 100 km/t Kopstad - Gulli i Vestfold. Veien var ved åpningen blant de teknisk mest avanserte i Norge med omfattende sikkerhetsinstallasjoner. Ellers er veistandarden nokså lik veien fra Eik til Kopstad. | | Lengde: 12 km. | Standard: Motorvei. | Åpningsdato: 2007-12-12 - Bekreftet www.bygg.no 2008-02-17. Åpning for trafikk, med offisiell åpning 2008-01-30.
|
|
|
|
Gulli - Langåker |
| På denne strekningen er lange parseller bygget med tofelts motortrafikkvei klargjort for firefelts motorvei. Bruene ligger klare for en ekstra kjørebane. Kun på den vel 8 km lange, eldste delstrekningen like ved Sandefjord må man bygge om bruer og kryss og utbedre vertikalkurvaturen. Veien planlegges utbygget og åpnet før 2015. | | Lengde: 24 km. | Standard: Motorvei. | Åpningsdato: 2013-01-01 - Ubekreftet 2007-10-03.
|
|
|
|
Langåker - Bommestad |
| Ny firefelts motorveistrekning bygges på på 8 km Langåker - Bommestad i Vestfold. Strekningen bygges i jordbrukesterreng og har flere bruer over små dalsenkninger. To parallelle bruer bygges over Numedalslågen og det blir et nytt kryss med rv40. I nord kobles veien til den eksisterende motortrafikkveien. | | Lengde: 8 km. | Standard: Motorvei. | Åpningsdato: 2009-06-22 - Bekreftet 2009-10-05.
|
|
|
|
Sky - Langangen |
| Ny firefelts motorvei vest for Larvik fra Sky til Nøklegård har snart ferdige og godkjente planer og byggingen kan begynne i 2006. Spørsmålet når det gjelder denne strekningen har vært full motorvei eller smal motorvei. Tatt i betraktning de store befolkningskonsentrasjonene i Grenland bør man bygge full motorveistandard fra Larvik til Grenland. | | Lengde: 11 km. | Standard: Smal motorvei. | Åpningsdato: 2012-10-01 - Ubekreftet 2009-10-05.
|
|
|
|
Øygardsdalen - Tjoretjerra |
| Delstrekning med fire felt ble bygget ferdig før resten av OPS-prosjektet Grimstad - Kristiansand. | | Lengde: 5 km. | Standard: Smal motorvei. | Åpningsdato: 2008-06-30 - Bekreftet Agder OPS 2010-11-07.
|
|
|
|
Tjoretjerra - Lillesand |
| Ny og utbedret strekning fra Grimstad til Kristiansand, stort sett fire felt, bygges ut med bompenger. 7 bruer på tilsammen 5,7 km. Anlegget har også en rekke kortere tunneler. To delstrekninger åpnes tidligere. Delstrekning fra Tjoretjerra til Lillesand ble åpnet ved offisiell markering. | | Lengde: 5 km. | Standard: Smal motorvei. | Åpningsdato: 2009-08-26 - Bekreftet 2010-10-05.
|
|
|
|
Lillesand - Kristiansand ved Strømme |
| Ny og utbedret strekning fra Grimstad til Kristiansand, stort sett fire felt, bygges ut med bompenger. 7 bruer på tilsammen 5,7 km. Anlegget har også en rekke kortere tunneler. To delstrekninger nærmest Kristiansand åpnes tidligere. | | Lengde: 33 km. | Standard: Smal motorvei. | Åpningsdato: 2010-09-05 - Ubekreftet 2010-10-05.
|
|
|
|
Strømme - Kristiansand sentrum |
| Øst for Kristiansand ble veien utvidet til firefelts vei på 1990-tallet. Det kom en ny Varoddbru parallelt med den gamle brua. | | Lengde: 5 km. | Standard: Smal motorvei. | Åpningsdato: Åpnet.
|
|
|
|
Kristansand sentrum - Hannevika |
| Ut av Kristiansand sentrum går en strekning med firefelts vei. Veien går i 2010 til krysset til Vågsbygd. | | Lengde: 2 km. | Standard: Firefelt. | Åpningsdato: Åpnet.
|
|
|
|
Gartnerløkka - Søgne |
| Vest for Kristiansand planlegges E39 utbygget til firefelts motorvei. Strekningen det gjelder er Gartnerløkka - Klepland. På strekningen vil det bygges enkelte tunneler. | | Lengde: 13 km. | Standard: Smal motorvei. | Åpningsdato: 2013-01-01 - Ubekreftet 2007-10-06.
|
|
|
|
Sandved - Stangeland |
| Motortrafikkveien utvides fra to til fire felt fra Sandved til Stangeland. To kryss bygges til å takle større trafikkmengder. | | Lengde: 2 km. | Standard: Motorvei. | Åpningsdato: Åpnet.
|
|
|
|
Sandnes - Stavanger sentrum |
| Mellom to av Norges større byer går en fullverdig motorvei i flatt Jærenterreng med tett bebyggelse og næringslivsbygninger langs motorveien. Veien slutter i bygatene i Stavanger ved Mosvatnet. | | Lengde: 15 km. | Standard: Motorvei. | Åpningsdato: Åpnet.
|
|
|
|
ved Nesttun |
| Gjennom Nesttun sentrum går en kort strekning med firefelts vei. | | Lengde: 1 km. | Standard: Firefelt. | Åpningsdato: Åpnet.
|
|
|
|
Kltøfta - Borgen |
| Først på den omfattende utbyggingen av riksvei 2 erstattes den svingete strekningen rett øst for Klta. Første delstrekning blir ferdig før tiden. Veien går gjennom jordbrukslandskap med enkelte dype bekkedaler. | | Lengde: 4 km. | Standard: Firefelt. | Åpningsdato: 2006-10-27 - Trolig ok 2007-10-06.
|
|
|
|
Borgen - Nybakk |
| Utbyggingen fortsetter på første del av den svingete strekningen rett øst for Klta. Andre delstrekning blir ferdig i tide. | | Lengde: 6 km. | Standard: Firefelt. | Åpningsdato: 2007-07-01 - Ubekreftet 2007-10-06.
|
|
|
|
Nybakk - Herbergåsen |
| Fra Nybakk fortsetter utbyggingen av riksveien til firefelts vei i jord- og skogbruksområder til grensa til Hedmark. | | Lengde: 20 km. | Standard: Firefelt. | Åpningsdato: 2012-01-01 - Usikker dato.
|
|
|
|
Slomarka - Kongsvinger |
| Veien bygges som firefelts vei med 20 meter veibredde og planskilte kryss. Veien går gjennom nesten flatt jordbruks- og skoglandskap langs Glåma. | | Lengde: 15 km. | Standard: Smal motorvei. | Åpningsdato: 2012-10-01 - Ubekreftet 2009-10-05.
|
|
|
|
Sinsen - Grorud |
| En av innfartsårene til Oslo er firefeltsvei med planskilte kryss. Veien har varierende fartsgrense mellom 60 og 80 km/t. Veistrekningen ble utbygget som en av de første veier med fire felt i Norge. | | Lengde: 10 km. | Standard: Firefelt. | Åpningsdato: Åpnet.
|
|
|
|
Roa - Jaren |
| Ny stamvei med firefeltsvei på Hadeland gjennom Lunner og Gran vil kanskje påbegynnes. Trafikken i dag er større enn det dagens veistandarden tilsier. Deler av veien vil trolig legges i en tunnel på rundt to kilometers lengde. | | Lengde: 10 km. | Standard: Firefelt. | Åpningsdato: 2013-01-01 - Ubekreftet 2007-10-06.
|
|
|
|
Dagslet - Linnes |
| Forbindelsen har i dag lange 50-soner og mange svinger gjennom tett bebyggelse. En tunnel på en parsell med fire felt vil sterkt forbedre framkommeligheten og gi en kortere veiforbindelse. | | Lengde: 4 km. | Standard: Firefelt. | Åpningsdato: 2013-01-01 - Ubekreftet 2007-10-06.
|
|
|
|
ved Jessheim - Gardermoen |
| Fra E6 går en forbindelse til Oslo hovedflyplass på Gardermoen med full motorveistandard i flatt terreng. | | Lengde: 6 km. | Standard: Motorvei. | Åpningsdato: Åpnet.
|
|
|
|
Mørkved - Hunstad |
| Ut av Bodø går to korte strekninger med firefelts vei. Her er det lyskryss. I mellom strekningene går en lengre trefeltsvei med vekslende kjøreretning i midtfeltet. | | Lengde: 3 km. | Standard: Firefelt. | Åpningsdato: Åpnet.
|
|
|
|
Oslo |
| Gjennom en etappevis utbygging har Oslo fått en ringvei i tunneler og i hovedsak med fire felt. | | Lengde: 5 km. | Standard: Firefelt. | Åpningsdato: Åpnet.
|
|
|
|
Oslo |
| Gjennom en etappevis utbygging har Oslo fått en ringvei med i hovedsak med fire felt like utenfor sentrum. I hovedsak er et av feltene i hver retning kollektivfelt. | | Lengde: 10 km. | Standard: Firefelt. | Åpningsdato: Åpnet.
|
|
|
|
Ulven - Sinsen |
| På den svært trafikkerte firefeltsveien Økern - Sinsen bygges nå tunnel med seks felt og kompliserte veikryss. Under utbyggingen må en rekke veier legges i midlertidige traseer, spesielt ved Økern. | | Lengde: 3 km. | Standard: Firefelt. | Åpningsdato: 2012-01-01 - Ubekreftet 2010-09-30.
|
|
|
|
Sinsen - Storo |
| Ring 3 tar unna store deler av trafikken rundt Oslo sentrum. Veien har i 2007 flere toplans- og ett treplanskryss og lange strekninger med 80 km/t og noen med 60 km/t. | | Lengde: 2 km. | Standard: Firefelt. | Åpningsdato: Åpnet.
|
|
|
|
Storo - Nydalen |
| Fra Storo til Nydalen går veien i dagen. | | Lengde: 5 km. | Standard: Firefelt. | Åpningsdato: Åpnet.
|
|
|
|
Nydalen - Gaustad |
| Fra Nydalen til Gaustad er veien fire felt og er på deler av strekningen tunnel. | | Lengde: 4 km. | Standard: Firefelt. | Åpningsdato: Åpnet.
|
|
|
|
Gaustad - Smestad |
| Fra Gaustad til Smestad går veien i dagen og i tunnel under Smestad. | | Lengde: 4 km. | Standard: Firefelt. | Åpningsdato: Åpnet.
|
|
|
|
Smestad - Lysaker vest |
| Fra Smestad går dagens ringvei delvis i dagen og delvis i tunnel ved Granfoss. | | Lengde: 4 km. | Standard: Firefelt. | Åpningsdato: Åpnet.
|
|
|
|
Fetsund - Lillestrøm |
| En sterkt trafikkert forbindelsesvei utvides til fire felt. Veien går i nærheten av et våtmarksområde. I hovedsak vil eksisterende vei utvides med nye bruer og overganger tilpasset fire felt. Strekningen er delt i fra Hovinhøgda til Vinsnes, og fra Vinsnes til Borgen bru. | | Lengde: 8 km. | Standard: Firefelt. | Åpningsdato: 2012-11-01 - Ubekreftet 2009-10-05.
|
|
|
|
Skjæveland - Stangeland |
| Ny smal firefelts hovedvei utenfor Sandnes avlaster sentrale bystrøk. Veien har 80 km/t og rundkjøringer. På et senere tidspunkt bør det bygges toplanskryss og fartsgrensen kan økes til 90 km/t. | | Lengde: 6 km. | Standard: Firefelt. | Åpningsdato: 2008-01-01 - Ubekreftet 2007-10-06.
|
|
|
|
Havnevegen - Sjøhagen |
| Veien utvides fra to til fire felt gjennom bebyggelsen. | | Lengde: 1 km. | Standard: Firefelt. | Åpningsdato: 2012-01-01 - Usikker dato.
|
|
|
|
Norheim - Raglamyr |
| Fra Norheim bygges en forbindelse til E134. Langs denne veistrekningen ligger det tett bebyggelse. | | Lengde: 2 km. | Standard: Firefelt. | Åpningsdato: 2012-10-01 - Ubekreftet 2010-01-24
|
|
|
|
Kråkeøyforbindelsen |
| En firefelts veistrekning skal bygges ut til Kråkerøy med ny firefelts bru. | | Lengde: 2 km. | Standard: Firefelt. | Åpningsdato: 2013-01-01 - Usikker dato.
|
|
|
|
Fredrikstad - kryss ved Råbekken |
| Mellom byene Fredrikstad og Sarpsborg utvides veien strekningvis til firefeltsvei. I 2010 ender firefeltsstrekningen ved Evjebekkveien ved Råbekken. Veien heter Rolvsøyveien. | | Lengde: 4 km. | Standard: Firefelt. | Åpningsdato: Åpnet.
|
|
|
|
Glemmen - Rolvsøy |
| Dagens rv109 fra Glemmen i Fredrikstad til kommunegrensa ved Greåker bygges ut til fire felt. En parallell kjørebane kan bygges, eller man kan bygge en ny vei lenger mot øst langs jernbanelinja. I Sarpsborg har man ingen vedtak på utbygging til fire felt. Det ligger i 2010 til dels tett bebyggelse langs eksisterende vei, Rolvsøyveien. | | Lengde: 5 km. | Standard: Firefelt. | Åpningsdato: 2013-01-01 - Usikker dato.
|
|
|
|
Simo - Ørebekk |
| I Fredrikstad er hovedveiene i rushtiden sprengt. En utvidelse til firefeltsvei på den viktige innfartsveien fra nordvest vil lette framkommeligheten. Dette er en del av Mosseveien fra Fredrikstad mot nordvest. | | Lengde: 1 km. | Standard: Firefelt. | Åpningsdato: 2013-03-13 - Ubekreftet 2010-12-15.
|
|
|
|
Ekholt - Kvaen |
| Veien utvides fra to til fire felt gjennom bebyggelsen i flatt terreng med bebyggelse. | | Lengde: 1 km. | Standard: Firefelt. | Åpningsdato: 2013-01-01 - Usikker dato.
|
|
|
|
Kvaen - Melløs |
| Veien utvides fra to til fire felt gjennom bebyggelsen i flatt terreng med bebyggelse. | | Lengde: 1 km. | Standard: Firefelt. | Åpningsdato: 2013-01-01 - Usikker dato.
|
|
|
|
Skedsmokorset |
| Mellom krysset mot E6 og Skedsmokorset utvides veien til fire felt. | | Lengde: 1 km. | Standard: Firefelt. | Åpningsdato: 2009-01-01 - Usikker dato.
|
|
|
|
avkjøring E6 - Lillestrøm |
| Fra E6 tar fv159 av ved Karihaugen. Veistrekningen er full motorveistandard gjennom boligområdene i Lørenskog til en tunnel fram til vestkanten av Lillestrøm sentrum. | | Lengde: 7 km. | Standard: Motorvei. | Åpningsdato: Åpnet.
|
|
|
|
Majorstua - Smestad |
| Bygatene er utvidet til en firefelts vei. | | Lengde: 3 km. | Standard: Firefelt. | Åpningsdato: Åpnet.
|
|
|
|
Økern - E6 |
| Fra Økern går firefeltsveien med gjennomgående 80 km/t og toplanskryss til krysset med E6 sør for Djupdalen. Veien benevnes også Østre Aker vei. Veien går gjennom industri-, forretnings- og boligområder. | | Lengde: 10 km. | Standard: Firefelt. | Åpningsdato: Åpnet.
|
|
|
|
Bjørvika - Alnabru |
| Gjennom og under Oslo går tidligere E6, nå riksvei 190. Enkelte strekninger mellom viktige kryss har seks felt. | | Lengde: 7 km. | Standard: Firefelt. | Åpningsdato: Åpnet.
|
|
|
|
Drammen - Nedre Eiker grense |
| Ut av sentrum av Drammen går en firefelts veistrekning med lyskryss gjennom bymessig bebyggelse. | | Lengde: 10 km. | Standard: Firefelt. | Åpningsdato: Åpnet.
|
|
|
|
Ringvei nord |
| Ny firefelts ringvei med en tunnel med to løp på 1675 meter utenom Tønsberg sentrum fra Kjelle til Kilen. Veien forbinder E18 med de nordøstlige bydelene i Tønsberg. Fartsgrensen er 80 km/t. | | Lengde: 3 km. | Standard: Firefelt. | Åpningsdato: 2008-03-01 - Ubekreftet 2007-11-21.
|
|
|
|
Sandefjord sentrum |
| Gjennom sentrum av Sandefjord går en firefelts veistrekning med lyskryss, ett kryss skiller to ca 1 km lange strekninger. Strekningen går også på rv305. | | Lengde: 2 km. | Standard: Firefelt. | Åpningsdato: Åpnet.
|
|
|
|
Gandsfjordbrua |
| Gandsfjordbrua vil lede trafikken på fire felt utenfor Sandnes over Gandsfjorden til nye boligfelt på østsiden. | | Lengde: 2 km. | Standard: Firefelt. | Åpningsdato: 2013-01-01 - Usikker dato.
|
|
|
|
Solasplitten |
| Fra E39 ved Idlandskogen ble det for mange år siden planlagt ny forbindelse til Sola. Veien er senere utsatt en rekke ganger, blant annet i 2006 pga kostnadsøkning fra 200 mill til 380 mill kr. Kontraktinngåelse planlegges til rundt 2010-07-01. Veien bygges med fire felt gjennom nokså flatt jordbrukslandskap. Veien får flere kryss og alle bør bygges i to plan. | | Lengde: 4 km. | Standard: Firefelt. | Åpningsdato: 2012-09-01 - Ubekreftet 2010-03-23.
|
|
|
|
Damsgårdsplassen - Hopsbukta |
| I sør i Bergen går en strekning med firefelts vei som bygges ut trinnvis med toplanskryss pr 2007. | | Lengde: 4 km. | Standard: Firefelt. | Åpningsdato: Åpnet.
|
|
|
|
Nygårdstangen - Godvik |
| Vest for Bergen sentrum går en strekning med full motorveistandard i vill natur. | | Lengde: 7 km. | Standard: Motorvei. | Åpningsdato: Åpnet.
|
|
|
|
Godvik - Fjell |
| Forbindelsen til Fjell planlegges utbygget til en vei med fire felt. Dette innebærer enten undersjøisk tunnel eller nye bruer. I dag er kapasiteten sprengt og det finnes ikke omkjøringsveier. En tunnel vil måtte gå dypt. En bru kan medvirke til jevn høyde på veien til øyriket. Denne utbyggingen benevnes også rv555 / 561 nytt Sotrasamband. | | Lengde: 9 km. | Standard: Firefelt. | Åpningsdato: 2013-01-01 - Usikker dato.
|
|
|
|
Kokstad - Dolvik |
| Vest for Bergen bygges en ny hovedforbindelse som erstatter dagens tofeltsveier med mange kryss. Det aller meste av strekningen vil bli i tunnel, nærmere bestemt 8 km. Veien bygges ut etappevis. Den siste etappen vil bli fra Kokstad til Dolvik. Deler av strekningen vil bygges i tunnel. | | Lengde: 3 km. | Standard: Firefelt. | Åpningsdato: 2013-01-01 - Ubekreftet 2010-10-11.
|
|
|
|
Dolvik - Sandeide |
| På ringvei vest åpnet Knappetunnelen, 2,6 km lang, fredag 10. september 2010. Veien gjennom Strømme hadde tidligere rundt 16000 biler per døgn. Nå reduseres det til rundt 4000. | | Lengde: 2 km. | Standard: Firefelt. | Åpningsdato: 2010-09-10 - Bekreftet 2010-10-11 www.bt.no.
|
|
|
|
Sandeide - Liavatnet |
| Nordover fra Sandeide legges veien i trase et stykke øst for den gamle veien. Veien knyttes til vestre innfartsåre ved Liavatnet. Deler av denne strekningen vil gå i tunnel. Det vil bygges en 3,8 km lang tunnel nordover fra Sandeide. | | Lengde: 5 km. | Standard: Firefelt. | Åpningsdato: 2012-01-01 - Ubekreftet 2010-10-11.
|
|
|
|
Ytrebygda - Rådal |
| Veien fra Flesland til Rådal har fire felt fra Ytrebygda til Rådal. Kryssene er rundkjøringer. | | Lengde: 0 km. | Standard: Firefelt. | Åpningsdato: Åpnet.
|
|
|
|
Rådal - Sørås |
| Fra krysset i Rådal går en vei med fire felt til toplanskrysset ved Sørås. | | Lengde: 0 km. | Standard: Firefelt. | Åpningsdato: Åpnet.
|
|
|
|
Sørås - Hop |
| Hovedveien sør for Bergen utbedres på parsellen fra Hop til Sørås fra to til fire felt. | | Lengde: 3 km. | Standard: Firefelt. | Åpningsdato: 2007-10-01 - Ubekreftet 2007-09-23.
|
|
|
|
Langnes sør |
| I forbindelse med flyplassen ligger en kort firefelts veistrekning like ved fjæra. | | Lengde: 1 km. | Standard: Firefelt. | Åpningsdato: Åpnet.
|
|
|
|
Øvre Sund bru |
| Over Drammenselva bygges en stor bru litt vest for sentrum av Drammen by. | | Lengde: 1 km. | Standard: Firefelt. | Åpningsdato: 2012-02-01 - Usikker dato.
|
|
|
|
Hop - Fjøsanger |
| En vei med firefelt går fra krysset ved Hop bygget ut i Nordåsvatnet til Fjøsanger. | | Lengde: 3 km. | Standard: Firefelt. | Åpningsdato: 2000-01-01 - Usikker dato.
|
|
|
|
Fjøsanger - Nygårdstangen |
| Fra Fjøsanger til Nygårdstangen i Bergen går en vei med fire felt gjennom bybebyggelsen. Strekningen ble bygget i etappevis. | | Lengde: 4 km. | Standard: Firefelt. | Åpningsdato: 2010-01-01 - Usikker dato.
|
|
|
|
Ekebergtunnelen - Ryen |
| Her finnes en forbindelse fra Ryen i tunnel til vei 190. Veien har fire felt i to parallelle tunnelløp. Veien er knyttet til vei 190 i et flerplanskryss i tunnelen. | | Lengde: 3 km. | Standard: Firefelt. | Åpningsdato: Åpnet.
|
|
|
|
Trondheim sentrum - Byåsen |
| Byåsveien har firefelt fra sentrum av Trondheim gjennom bygatene til Ila og oppover åssiden i Byåsen. Kryssene er gjennomgående lyskryss. I sentrumsgatene er veien splittet i to ulike traseer. | | Lengde: 5 km. | Standard: Firefelt. | Åpningsdato: Åpnet.
|
|