|
|
Fylkesgrense /Ak - Vinterbro |
| Parsellvis er det bygget helt ny firefelts motorvei fra Østfold grense gjennom Follo til Vinterbro. Veien går gjennom korte tunneler og over noen dalsenkninger. Jernbanen ble bygget ut parallelt på strekningen til to spor. | | Lengde: 20 km. | Standard: Motorvei. | Åpningsdato: 1999-01-01 - Bekreftet.
|
|
|
|
Vinterbro - Assurtjern |
| Ny motorvei skal bygges fra Vinterbro til Assurtjern. Herav bygges 3,6 km i tunnel. Veien bygges i en trase ved siden av den eksisterende E6 og blir firefelts vei. Enkelte vil vel si at man kunne bygget seksfelts vei med en gang fra Oslo byområder til krysset mellom E6 og E18. | | Lengde: 6 km. | Standard: Motorvei. | Åpningsdato: 2009-09-09 - Bekreftet 2007-10-09.
|
|
|
|
Assurtjern - Myrer |
| Ny E6 utvidet etter rundt 30 år fra tofelts vei til firefelts motorvei på en sterkt trafikkert strekning. | | Lengde: 3 km. | Standard: Motorvei. | Åpningsdato: 2004-09-03 - Bekreftet.
|
|
|
|
Djupdalen - Hvam |
| Gjennom Djupdalen til Hvam har E6 seks felt. Veien dekker hele dalens bredde. Ned mot Hvam går E6 på en åsrygg med dyrket mark. | | Lengde: 0 km. | Standard: Motorvei. | Åpningsdato: Åpnet.
|
|
|
|
Hvam - Skedsmokorset |
| E6 går i slake svinger til Skedsmokorset gjennom i 2010 forstadsbebyggelse. | | Lengde: 0 km. | Standard: Motorvei. | Åpningsdato: 1964-09-09 - Ubekreftet 2010-11-07 www.snl.no/motorvei.
|
|
|
|
Skedsmokorset - Berger |
| Fra Skedsmokorset går E6 i slake kurver til grustaket ved Berger. Dette har lenge vært en av Norges lengste og første fullgode motorveistrekninger. | | Lengde: 0 km. | Standard: Motorvei. | Åpningsdato: 1964-09-09 - Ubekreftet 2010-11-07 www.snl.no/motorvei.
|
|
|
|
Berger - Frogner |
| Ved Berger går E6 i en lang nedoverbakke og opp til sløyfekrysset ved Frogner. | | Lengde: 0 km. | Standard: Motorvei. | Åpningsdato: Åpnet.
|
|
|
|
Frogner - Kløfta |
| Fra Frogner og nordover går veien i en lang rett strekning. Over jernbanen var det i lang tid kun en bru og ikke fire felt. Til OL i 1994 ble veien sammenhengende med fire felt etter et par mindre punktutbedringer. | | Lengde: 0 km. | Standard: Motorvei. | Åpningsdato: Åpnet.
|
|
|
|
Kløfta - Jessheim sør |
| Fra Kløfta til Jessheim går E6 nokså rett fram gjennom store jordbruksområder med liten stigning. På Kløfta har veien etter hvert fått et stort kryssområde og avkjøring til motorveien på riksvei 2. | | Lengde: 0 km. | Standard: Motorvei. | Åpningsdato: Åpnet.
|
|
|
|
Jessheim sør - Hovinmoen |
| Fra Jessheim sør går E6 vest for tettstedet til krysset mot Gardermoen. Her sluttet over flere år Norges lengste motorveistrekning. | | Lengde: 0 km. | Standard: Motorvei. | Åpningsdato: Åpnet.
|
|
|
|
Hovinmoen - Dal |
| E6 utbedres til full motorveistandard. Den nye veien bygges ved å legge en ny kjørebane ved siden av den gamle. Alle kryss må bygges om da veien ikke ble planlagt for fire felt da den nåværende motortrafikkveien ble bygget på 1990-tallet. | | Lengde: 10 km. | Standard: Motorvei. | Åpningsdato: 2009-10-07 - Ubekreftet 2010-10-11.
|
|
|
|
Dal - Boksrud |
| Eksistrende E6 har en trase med relativt mange svinger fra Dal fram til tunnelen ved Eidsvoll, men veien kan utvides med ekstra kjørebane. | | Lengde: 11 km. | Standard: Smal motorvei. | Åpningsdato: 2011-12-31 - Ubekreftet 2009-10-05.
|
|
|
|
Boksrud - Minnesund |
| Veien går gjennom skogterreng med knauser, tjern og myrer. Fra tunnelen går veien i tilnærmet rett linje over jordbrukslandskap fram til Minnesund. Bruene Julsrud bru og Minnesundbrua utvides ved breddeutvidelse, dvs at man utvider eksisterende bru i bredden. | | Lengde: 15 km. | Standard: Smal motorvei. | Åpningsdato: 2011-12-31 - Ubekreftet 2007-10-06.
|
|
|
|
Sandvika - Kjørbo |
| Denne strekningen er en del av en større utbygging av E16 gjennom Bærum. I dag går den i tunnel under bygningsmasse. | | Lengde: 1 km. | Standard: Firefelt. | Åpningsdato: Åpnet.
|
|
|
|
Kjørbo - Wøyen |
| Denne strekningen er en del av en større utbygging av E16 gjennom Bærum. Strekningen er i 2007 sterkt underdimensjonert. Den vil bli erstattet av en ny strekning med firefelt. Dette er per 2010 en av tofeltstrekningene i Norge med størst årsdøgntrafikk, rundt 33000 kjøretøyer per døgn. | | Lengde: 4 km. | Standard: Firefelt. | Åpningsdato: 2013-01-01 - Usikker dato.
|
|
|
|
Wøyen - Bjørum |
| Ny trasé med fire felt i Bærum på strekningen Wøyen - Bjørum vil ta unna trafikken i boligområdene. Veien ble lagt på store deler i tunnel og dimensjonert for 100 km/t. Ved åpningen var strekningen ikke lang nok for 100 km/t, men på sikt med åpning av firefeltsvei nordover kan fartsgrensen endres. | | Lengde: 5 km. | Standard: Firefelt. | Åpningsdato: 2009-05-26 - Bekreftet 2010-09-29 https://www.baerum.kommune.no/Forsidenyheter/E16-apning/.
|
|
|
|
Mastemyr - Ljan |
| I en tidlig fase i hovedveiutbyggingen i Oslo fikk en kort strekning sør for Oslo full motorveistandard med lav hastighet, nemlig 80 km/t. | | Lengde: 4 km. | Standard: Motorvei. | Åpningsdato: Åpnet.
|
|
|
|
Sjursøya - Sandvika |
| Gjennom Oslo går en firefelts veistrekning. I Festningstunnelen har den standard som full motorvei selv om fartsgrensen er lav. | | Lengde: 20 km. | Standard: Firefelt. | Åpningsdato: Åpnet.
|
|
|
|
Sandvika - Drammensbrua nord |
| Fra Bærum til Drammen går en av Norges eldste og lenge nesten eneste fullverdige motorvei av betydning. | | Lengde: 25 km. | Standard: Motorvei. | Åpningsdato: Åpnet.
|
|
|
|
Kltøfta - Borgen |
| Først på den omfattende utbyggingen av riksvei 2 erstattes den svingete strekningen rett øst for Klta. Første delstrekning blir ferdig før tiden. Veien går gjennom jordbrukslandskap med enkelte dype bekkedaler. | | Lengde: 4 km. | Standard: Firefelt. | Åpningsdato: 2006-10-27 - Trolig ok 2007-10-06.
|
|
|
|
Borgen - Nybakk |
| Utbyggingen fortsetter på første del av den svingete strekningen rett øst for Klta. Andre delstrekning blir ferdig i tide. | | Lengde: 6 km. | Standard: Firefelt. | Åpningsdato: 2007-07-01 - Ubekreftet 2007-10-06.
|
|
|
|
Nybakk - Herbergåsen |
| Fra Nybakk fortsetter utbyggingen av riksveien til firefelts vei i jord- og skogbruksområder til grensa til Hedmark. | | Lengde: 20 km. | Standard: Firefelt. | Åpningsdato: 2012-01-01 - Usikker dato.
|
|
|
|
ved Jessheim - Gardermoen |
| Fra E6 går en forbindelse til Oslo hovedflyplass på Gardermoen med full motorveistandard i flatt terreng. | | Lengde: 6 km. | Standard: Motorvei. | Åpningsdato: Åpnet.
|
|
|
|
Fetsund - Lillestrøm |
| En sterkt trafikkert forbindelsesvei utvides til fire felt. Veien går i nærheten av et våtmarksområde. I hovedsak vil eksisterende vei utvides med nye bruer og overganger tilpasset fire felt. Strekningen er delt i fra Hovinhøgda til Vinsnes, og fra Vinsnes til Borgen bru. | | Lengde: 8 km. | Standard: Firefelt. | Åpningsdato: 2012-11-01 - Ubekreftet 2009-10-05.
|
|
|
|
Skedsmokorset |
| Mellom krysset mot E6 og Skedsmokorset utvides veien til fire felt. | | Lengde: 1 km. | Standard: Firefelt. | Åpningsdato: 2009-01-01 - Usikker dato.
|
|
|
|
avkjøring E6 - Lillestrøm |
| Fra E6 tar fv159 av ved Karihaugen. Veistrekningen er full motorveistandard gjennom boligområdene i Lørenskog til en tunnel fram til vestkanten av Lillestrøm sentrum. | | Lengde: 7 km. | Standard: Motorvei. | Åpningsdato: Åpnet.
|
|