|
|
Klemetsrud - Ryen |
| Det foreligger planer om en tunnel fra Ryen til Alnabru. Tunnelen blir etter nye krav for lang sett i forhold til trafikkmengden. | | Lengde: 6 km. | Standard: Firefelt. | Åpningsdato: Åpnet.
|
|
|
|
Ryen - Alnabru |
| E6 er bygget med fire felt gjennom de østlige delene av Oslo. | | Lengde: 4 km. | Standard: Firefelt. | Åpningsdato: Åpnet.
|
|
|
|
Alnabru - Furuset |
| Gjennom Alnadalen går en bred motorvei med fartsgrense 80 km/t. Dette er en av Norges bredeste veistrekninger og har stor trafikk. Veien var også en av Norges første motorveistrekninger. Flere ulike forslag til utbedringer foreligger i 2010. | | Lengde: 0 km. | Standard: Motorvei. | Åpningsdato: Åpnet.
|
|
|
|
Furuset - Karihaugen |
| Veien har motorveistandard med seks felt og skiltet 80 km/t. | | Lengde: 0 km. | Standard: Motorvei. | Åpningsdato: Åpnet.
|
|
|
|
Karihaugen - Djupdalen |
| Veien har motorveistandard med fire felt og skiltet 90 km/t. Veien går i et par krappe kurver. | | Lengde: 0 km. | Standard: Motorvei. | Åpningsdato: Åpnet.
|
|
|
|
Mastemyr - Ljan |
| I en tidlig fase i hovedveiutbyggingen i Oslo fikk en kort strekning sør for Oslo full motorveistandard med lav hastighet, nemlig 80 km/t. | | Lengde: 4 km. | Standard: Motorvei. | Åpningsdato: Åpnet.
|
|
|
|
Bjørvikatunnelen |
| Bjørvikatunnelen bygges under fjorden. Et av Norges dyreste veianlegg, tross den beskjedne lengden, skal medvirke til mindre eksos og støy, samt bedre framkommelighet for trafikken forbi deler av sentrum av Oslo. Veien får seks felt og ÅDT er i dag på ca 100 000. Den åpnede veistrekningen under Oslofjordens indre del blir benevnt Operatunnelen etter åpningen i 2010. | | Lengde: 2 km. | Standard: Motorvei. | Åpningsdato: 2010-09-17 - Bekreftet 2010-09-29.
|
|
|
|
Sjursøya - Sandvika |
| Gjennom Oslo går en firefelts veistrekning. I Festningstunnelen har den standard som full motorvei selv om fartsgrensen er lav. | | Lengde: 20 km. | Standard: Firefelt. | Åpningsdato: Åpnet.
|
|
|
|
Sinsen - Grorud |
| En av innfartsårene til Oslo er firefeltsvei med planskilte kryss. Veien har varierende fartsgrense mellom 60 og 80 km/t. Veistrekningen ble utbygget som en av de første veier med fire felt i Norge. | | Lengde: 10 km. | Standard: Firefelt. | Åpningsdato: Åpnet.
|
|
|
|
Oslo |
| Gjennom en etappevis utbygging har Oslo fått en ringvei i tunneler og i hovedsak med fire felt. | | Lengde: 5 km. | Standard: Firefelt. | Åpningsdato: Åpnet.
|
|
|
|
Oslo |
| Gjennom en etappevis utbygging har Oslo fått en ringvei med i hovedsak med fire felt like utenfor sentrum. I hovedsak er et av feltene i hver retning kollektivfelt. | | Lengde: 10 km. | Standard: Firefelt. | Åpningsdato: Åpnet.
|
|
|
|
Ulven - Sinsen |
| På den svært trafikkerte firefeltsveien Økern - Sinsen bygges nå tunnel med seks felt og kompliserte veikryss. Under utbyggingen må en rekke veier legges i midlertidige traseer, spesielt ved Økern. | | Lengde: 3 km. | Standard: Firefelt. | Åpningsdato: 2012-01-01 - Ubekreftet 2010-09-30.
|
|
|
|
Sinsen - Storo |
| Ring 3 tar unna store deler av trafikken rundt Oslo sentrum. Veien har i 2007 flere toplans- og ett treplanskryss og lange strekninger med 80 km/t og noen med 60 km/t. | | Lengde: 2 km. | Standard: Firefelt. | Åpningsdato: Åpnet.
|
|
|
|
Storo - Nydalen |
| Fra Storo til Nydalen går veien i dagen. | | Lengde: 5 km. | Standard: Firefelt. | Åpningsdato: Åpnet.
|
|
|
|
Nydalen - Gaustad |
| Fra Nydalen til Gaustad er veien fire felt og er på deler av strekningen tunnel. | | Lengde: 4 km. | Standard: Firefelt. | Åpningsdato: Åpnet.
|
|
|
|
Gaustad - Smestad |
| Fra Gaustad til Smestad går veien i dagen og i tunnel under Smestad. | | Lengde: 4 km. | Standard: Firefelt. | Åpningsdato: Åpnet.
|
|
|
|
Smestad - Lysaker vest |
| Fra Smestad går dagens ringvei delvis i dagen og delvis i tunnel ved Granfoss. | | Lengde: 4 km. | Standard: Firefelt. | Åpningsdato: Åpnet.
|
|
|
|
Majorstua - Smestad |
| Bygatene er utvidet til en firefelts vei. | | Lengde: 3 km. | Standard: Firefelt. | Åpningsdato: Åpnet.
|
|
|
|
Økern - E6 |
| Fra Økern går firefeltsveien med gjennomgående 80 km/t og toplanskryss til krysset med E6 sør for Djupdalen. Veien benevnes også Østre Aker vei. Veien går gjennom industri-, forretnings- og boligområder. | | Lengde: 10 km. | Standard: Firefelt. | Åpningsdato: Åpnet.
|
|
|
|
Bjørvika - Alnabru |
| Gjennom og under Oslo går tidligere E6, nå riksvei 190. Enkelte strekninger mellom viktige kryss har seks felt. | | Lengde: 7 km. | Standard: Firefelt. | Åpningsdato: Åpnet.
|
|
|
|
Ekebergtunnelen - Ryen |
| Her finnes en forbindelse fra Ryen i tunnel til vei 190. Veien har fire felt i to parallelle tunnelløp. Veien er knyttet til vei 190 i et flerplanskryss i tunnelen. | | Lengde: 3 km. | Standard: Firefelt. | Åpningsdato: Åpnet.
|
|