|
|
Minnesund - Budalen |
| På østsiden av Mjøsa ligger parsellen med de fleste konfliktstrekningene ved utbyggingen av E6 mellom Oslo og Hamar. To tunneler på rundt en kilometer hver kan medvirke til å skape lommer i terrenget. Samtidig vil lange tunneler fordyre prosjektet kraftig. Utbygging av tospors jernbane bør skje samtidig. Veien går i en skoghelning og de to kjørebanene trenger ikke gå i samme plan over hele strekningen. Tunneler på utbyggingsprosjektet er blant andre Ulvintunnelen på Dovrebanen på 4 km, Morstuatunnelen på Dovrebanen på 150 meter og Morskogstunnelen på E6 på 2,3 km. | | Lengde: 10 km. | Standard: Smal motorvei. | Åpningsdato: 2014-01-01 - Ubekreftet 2008-10-11
|
|
|
|
Bjørum - Sollihøgda |
| Hele strekningen Kjørbo - Skaret er under utbygging. På strekningen fra Bjørum og oppover til Skaret finnes flere ulike trasevalg med tunneler med ulike lengder. Veien vil legges utenfor tettstedet Sollihøgda. | | Lengde: 7 km. | Standard: Smal motorvei. | Åpningsdato: 2017-07-01 - Ubekreftet 2010-09-29.
|
|
|
|
Knapstad - Vinterbro |
| Ny firefelts stamvei fra Knapstad ved fylkesgrensa mellom Østfold og Akershus til Vinterbro. Flere alternativer vurderes, blant annet et øst for Ski i markagrensa. Tilknytningen til E6 må ikke nødvendigvis skje der den skjer i dag ved Vinterbro. | | Lengde: 16 km. | Standard: Smal motorvei. | Åpningsdato: 2014-07-01 - Ubekreftet 2010-09-23 NRK.no.
|
|
|
|
Vestkorridoren |
| Vestkorridoren på E18 i Akershus skal medføre en ny og forbedret E18. Hvordan og når er ikke avklart enda, men at store deler av strekningen vil bli bygget som tunnel virker sikkert. Prosjektet er en del av Oslopakke 3. Det vil bli et av Norges største enkeltstående samferdselsprosjekter. Tunnelen eller tunnelene vil bli blant Norges lengste. | | Lengde: 20 km. | Standard: Motorvei. | Åpningsdato: 2015-01-01 - Usikker dato.
|
|
|
|
Gjelleråsen - Stryken |
| Den viktige forbindelsen mellom Oslo og Oppland har lange strekninger med 70-sone og har kun to felt med flere lyskryss. Veien bør utvides til firefelts hovedvei, i første etappe tofelts vei planlagt og konstruert for firefelt. | | Lengde: 23 km. | Standard: Firefelt. | Åpningsdato: 2018-01-01 - Usikker dato.
|
|
|
|
Krokedal - Fetsund |
| I Østfold går vei 22 gjennom store jordbruksområder og enkelte tettbebygde områder. En ny vei må stedvis legges i ny trase. | | Lengde: 0 km. | Standard: Motortrafikkvei. | Åpningsdato: 2019-09-01 - Usikker dato.
|
|
|
|
Røyken - Asker |
| Gjennom forstedene til Oslo i Asker har man i dag sterkt trafikkerte lokalveier. En hovedvei med midtdeler og planfrie kryss sørover fra E18 til rv23 i Røyken planlegges. | | Lengde: 20 km. | Standard: Motortrafikkvei. | Åpningsdato: 2015-01-01 - Usikker dato.
|
|
|
|
Djupdalen - Visperud |
| Gjennom de vestlige delene av Lillestrøm går en veiforbindelse mellom Østre Aker vei og fv 159. Den bygges ut til fire felt med rundkjøringer. | | Lengde: 2 km. | Standard: Firefelt. | Åpningsdato: 2018-01-01 - Usikker dato.
|
|