|
|
Filefjell ved fylkesgrense - Smeddalsosen |
| Veien har akseptabel standard, men enkelte krappe svinger og er på korte strekninger nokså smal. | | Lengde: 5 km. | Standard: Stamvei. | Åpningsdato: 2016-01-01 - Usikker dato.
|
|
|
|
Smeddalsosen - Borlaug |
| På vestsiden av Filefjell er E16 i 2007 smal og to større biler kan knapt møtes. Veien svinger rundt de fleste knauser og har få større utbedringer det siste århundret. En ny vei vil trolig legges i en ny trase med noen tunneler. Forhåpentligvis legges den utenom bebyggelsen på Maristova så ikke trafikken fortsetter gjennom tunet. Strekningen benevnes også Smedalsosen - Maristova - Borlaug. En tunnel vil bygges fra Borlaug og østover på rundt 4 km. En bru på rundt 100 meter med fire spenn bygges over Lærdalselva. | | Lengde: 11 km. | Standard: Stamvei. | Åpningsdato: 2014-04-01 - Ubekreftet 2010-10-05.
|
|
|
|
Sognefjorden |
| Sognefjorden kan krysses med en lang tunnel i de ytre delene ved Solund. Ulike forslag til flytebruer foreligger også. | | Lengde: 10 km. | Standard: Stamvei. | Åpningsdato: 2020-02-01 - Usikker dato.
|
|
|
|
Lavik - Torvund |
| Fra Lavik og store deler av strekningen til Førde har europaveien svært smale partier og kurvatur med liten radius. Veien vil i hovedsak følge dagens trase. En ny tunnel kan lede trafikken utenfor Lavik. En tunnel vil også bygges mellom Aven og Torvund og det vil gi over en km kortere veistrekning. | | Lengde: 14 km. | Standard: Stamvei. | Åpningsdato: 2020-01-01 - Usikker dato.
|
|
|
|
Bogstunnelen - Vadheim |
| Fra nordsiden av Bogstunnelen til Vadheim har E39 ikke fullverdig standard. Veien går på en fjellhylle med krappe svinger ut og inn av bekkedaler. En ny vei må legges i tunnel på deler av strekningen. | | Lengde: 2 km. | Standard: Stamvei. | Åpningsdato: 2015-01-01 - Usikker dato.
|
|
|
|
Vadheim - Espeland |
| Fra Vadheim og store deler av strekningen til krysset ved Espeland har europaveien smale partier og kurvatur med liten radius. | | Lengde: 21 km. | Standard: Stamvei. | Åpningsdato: 2019-01-01 - Usikker dato.
|
|
|
|
Langelandsvatnet - Moskog |
| I Førde går dagens vei gjennom tettbebyggelsen og har lav fartsgrense. En ny vei utenom dagens sentrum vil avlaste sentrum og gi bedre framkommelighet. Veien bør bygges med 10 meters veibredde. | | Lengde: 10 km. | Standard: Motortrafikkvei. | Åpningsdato: 2018-01-01 - Usikker dato.
|
|
|
|
Vassenden - Skei |
| På nordre bredd av Jølstervannet følger i dag europaveien i hovedsak strandkanten. En ny vei kan legges lenger inn i fjellsidene. Deler av strekningen kan komme i tunnel. En ny vei bør dimensjoneres for 90 km/t. | | Lengde: 10 km. | Standard: Stamvei. | Åpningsdato: 2014-01-01 - Usikker dato.
|
|
|
|
Sagefloten - Sandane |
| På nordsiden av Breimsvatnet har dagens E39 svært varierende standard. På korte strekninger er standarden god, men det er også en rekke krappe svinger og smale veistrekninger. Dagens vei bør bygges ut til full stamveistandard tilsvarende strekningen fra Sandane og nordover. | | Lengde: 5 km. | Standard: Stamvei. | Åpningsdato: 2014-01-01 - Usikker dato.
|
|
|
|
Stardalen - Briksdalen |
| Innerst i Sogn ligger to daler med en smal fjellrekke imellom. En tunnel her vil med utbygging av tilstøtende veier kunne gi en rask, indre forbindelse i Sogn. | | Lengde: 11 km. | Standard: Tofelt. | Åpningsdato: 2016-01-01 - Usikker dato.
|
|
|
|
Øyebakken - Grodås |
| En tunnel på 2500 meter planlegges fra Øyebakken til Grodås. | | Lengde: 3 km. | Standard: Stamvei. | Åpningsdato: 2018-08-01 - Usikker dato.
|
|
|
|
Vikafjellet |
| Veien over Vikafjellet stenges ofte i dårlig vær. Veien over fjellet er heller ikke mange kilometrene lang. En ny tunnel vil gi sikker vei utenom fjellet. Ulike traseer finnes for en ny tunnel. | | Lengde: 22 km. | Standard: Tofelt. | Åpningsdato: 2016-01-01 - Usikker dato.
|
|
|
|
Langvatn - Skorn |
| Nye tunneler vurderes som erstatning for de nå i 2010 aldrende tunnelene over Strynefjellet. Veien vurderes lagt i ny trase. Eventuelt kan man bygge parallelle tunneler for å få fire felt ved siden av eksisterende vei. Man vurderer også en sammenhengende tunnel fra Langvatn på 930 moh til Skora på 200 moh. | | Lengde: 20 km. | Standard: Stamvei. | Åpningsdato: 2018-01-01 - Usikker dato.
|
|
|
|
Årdal - Fortun |
| Fra Årdal kan det komme en lang tunnel over til Fortun. Tunnelen vil bli en av Norges lengste. | | Lengde: 20 km. | Standard: Tofelt. | Åpningsdato: 2017-01-01 - Usikker dato.
|
|
|
|
Fortun - Krossbu |
| Fra Fortun kan det bygges en tunnel under Sognefjellet til Krossbu. Tunnelen vil ha en stor høydeforskjell. | | Lengde: 20 km. | Standard: Tofelt. | Åpningsdato: 2017-01-01 - Usikker dato.
|
|
|
|
Kyrkjhorne - Tomasgården |
| Fra Kvivsvegen bygges en forbindelse til veien på sørsiden av Hornindalen. | | Lengde: 2 km. | Standard: Tofelt. | Åpningsdato: 2018-08-08 - Usikker dato.
|
|
|
|
Kvammen - Redalsgrend |
| Fra sørsiden til nordsiden av Førdefjorden kan bygge bruer og tunneler å få en forbindelse. I | | Lengde: 10 km. | Standard: Tofelt. | Åpningsdato: 2018-01-01 - Usikker dato.
|
|