|
|
Langslett - Nordreisa |
| Vest for Nordreisa må trafikken opp over et høydedrag på Sørkjosfjellet. En tunnel gjennom åsen vil gi raskere fra Nordreisa og vestover mot Tromsø. Veien kan også legges utenfor sentrum av Storslett. Veien bør bygges med ti meters bredde og dimensjoneres for 90 km/t. | | Lengde: 15 km. | Standard: Stamvei. | Åpningsdato: 2015-01-01 - Usikker dato.
|
|
|
|
Lappbrua - Rundfjellet |
| I Halsebakkan vil veien utbedres fra under syv meter veibredde til stamveistandard fra Lappbrua på 240 moh til Rundfjellet på ca 95 moh. Veien bør utvides til en kjørebane på 10 meter. | | Lengde: 8 km. | Standard: Stamvei. | Åpningsdato: 2014-01-01 - Ubekreftet 2010-09-23 Vegvesen.no.
|
|
|
|
Fagernes - Tromsdalen |
| Det finnes planer om å bygge en firefelts tunnel fra Fagernes i Ramfjorden til Tromsdalen. Dette vil forkorte veistrekningen drastisk og hindre veianlegg ved Tromsøbrua. Her kan man bygge en lang tunnel, eller en kortere der veien isteden legges gjennom friluftsområdene i Tromsdalen. Alternativt kan eksisterende vei utbedres til fire felt fra krysset med vei 91 og langs fjorden til Tromsdalen. | | Lengde: 15 km. | Standard: Firefelt. | Åpningsdato: 2018-01-01 - Usikker dato.
|
|
|
|
Kanebogen - Harstad |
| Som ledd i utbyggingen av hovedveinettet i Harstad, planlegges firefeltsvei på søndre innfartsvei, rv83, fra Kanebogen til Harstad sentrum. | | Lengde: 4 km. | Standard: Firefelt. | Åpningsdato: 2014-04-01 - Usikker dato.
|
|
|
|
utenom Finnsnes |
| I dag i 2007 går trafikken gjennom Finnsnes sentrum. Sentrum kan avlastes ved å bygge en ny tunnel utenom sentrum direkte til brua til Senja. | | Lengde: 4 km. | Standard: Tofelt. | Åpningsdato: 2014-01-01 - Ubekreftet 2007-10-07.
|
|
|
|
Breivikeidet - Storsteinnes |
| En fergeforbindelse kan erstattes av vei ved å bygge bru over sundet ved Skarmunken og en undersjøisk tunnel fra sørsiden av Kjosen fra Jøvik til Storsteinnes. Mellom Breivikeidet og Skarmunken kan man lage en rundt fem kilometer tunnel. | | Lengde: 20 km. | Standard: Tofelt. | Åpningsdato: 2015-01-01 - Usikker dato.
|
|
|
|
Breivika - Giæverbukta |
| Over Tromsøya går en sterkt trafikkert veiforbindelse i dag delvis med krabbefelt. Veien kan utvides til fire felt med et parallelt felt. | | Lengde: 3 km. | Standard: Firefelt. | Åpningsdato: 2016-06-01 - Usikker dato.
|
|
|
|
Kvaløytunnelen |
| I dag står ofte køene fra Langnes og over til Kvaløya. Sundet er så grunt at en undersjøisk tunnel vil være et godt alternativ. Traseen for en tunnel er ikke planlagt. | | Lengde: 3 km. | Standard: Firefelt. | Åpningsdato: 2015-01-01 - Ubekreftet 2007-11-17
|
|
|
|
Kvaløysletta - Eidkjosen |
| På Kvaløya har veien til tider stor trafikk. Dagens trase består av en rekke påfølgende rettstrekker. Veien kan utvides i bredden og man kan bygge et sammenhengende lokalveinett. | | Lengde: 10 km. | Standard: Firefelt. | Åpningsdato: 2017-07-01 - Usikker dato.
|
|